QP12.7鉗盤制動器摩擦副中的旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤，摩擦元件從兩側夾緊制動盤而產生制動。摩擦襯塊是指鉗夾活塞推動擠壓在制動盤上的摩擦材料，摩擦襯塊分為摩擦材料和底板,兩者直接壓嵌在一起。

　　在QP12.7鉗盤制動器中，由工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成制動塊。每個制動器中一般有2～4 塊。這些制動塊及其促動裝置都裝在橫跨制動盤兩側的夾鉗形支架中，稱為制動鉗。鉗盤式制動器散熱能力強，熱穩定性好，故廣泛應用于大多數轎車和輕型貨車上。

　　摩擦襯塊外半徑只與內半徑及推薦摩擦襯塊外半徑與內半徑的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作時襯塊的外緣與內側圓周速度相差較多，磨損不均勻，接觸面積減少，導致制動力矩變化大。

　　對于QP12.7鉗盤制動器襯塊工作面積A，推薦根據制動襯塊單位面積占有的汽車質量在1.6～3.5（千克╱平方厘米)范圍內選用。

　　制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。

　　與鼓式制動器相比，QP12.7鉗盤制動器工作表面為平面且兩面傳熱，圓盤旋轉容易冷卻，不易發生較大變形，制動效能較為穩定，長時間使用后制動盤因高溫膨脹使制動作用增強。

　　以上就是小編今天為大家帶來的全部內容了，希望能夠對您有所幫助。