液壓輪邊制動(dòng)器由兩部分組成：驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及器身，器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉(zhuǎn)組成。

　　當(dāng)通電時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)達(dá)軸及轉(zhuǎn)軸上的葉輪旋轉(zhuǎn)，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力，在此壓力影響下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。通過(guò)杠桿機(jī)械壓縮負(fù)荷彈簧，產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

　　當(dāng)斷電時(shí)，葉輪停止旋轉(zhuǎn)，活塞在負(fù)荷彈簧力及本身重力作用下，迅速成下降，迫使油重新流入活塞上部，這時(shí)仍然通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)恢復(fù)原位。

　　據(jù)分析，某液壓輪邊制動(dòng)器表面上制動(dòng)系統(tǒng)一切正常，繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)襯塊和盤(pán)的表面都非常光滑，更換摩擦塊和制動(dòng)盤(pán)后，制動(dòng)正常。那么為什么會(huì)出現(xiàn)摩擦打滑呢？

　　1、摩擦塊材料變質(zhì)。如車(chē)輛在下山過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間或頻繁地使用制動(dòng)，摩擦塊與制動(dòng)盤(pán)滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生高溫，高溫下材料中的有機(jī)聚合物發(fā)生分解。

　　2、摩擦打滑情況下使用制動(dòng)，溫度會(huì)越來(lái)越高，勢(shì)必導(dǎo)致制動(dòng)分泵溫度增高，橡膠件老化，這些都是影響制動(dòng)的不良因素。

　　3、制動(dòng)盤(pán)一般為鋼制，雖然有一定的金屬硬度，但高溫不會(huì)氧化，不僅硬度降低，而且冷卻過(guò)快還會(huì)變形，造成制動(dòng)盤(pán)快速磨損，盤(pán)的表面粗糙度降低，并產(chǎn)生很深的溝槽，即使更換新的摩擦片制動(dòng)也不會(huì)好轉(zhuǎn)，而且變形嚴(yán)重的情況下造成車(chē)輪動(dòng)不平衡，車(chē)身抖動(dòng)。

　　液壓輪邊制動(dòng)器的使用壽命約為交流電磁鐵的3-5倍。這是因?yàn)橥苿?dòng)器是通過(guò)液壓方式傳遞推力，平穩(wěn)、沖振小，且其運(yùn)動(dòng)部件大都在油介質(zhì)中工作，故磨損小。